红色机尾在线观看(飞机上闪烁的红灯是什么灯)
资讯
2024-04-12
210
1. 红色机尾在线观看,飞机上闪烁的红灯是什么灯?
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯:又叫做信标灯,EACONLIGHT或BEACON,分别安装在飞机的上下中部,各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁。此灯在飞机推出及发动机运行时打开!(只要飞机动就必开)2、机翼灯:又叫WINGLIGHT,位于机翼每侧的两个单光束灯光,照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开,但实际应用中一般常开3、航行及标志灯:航行灯NAVIAGATIONLIGHT,标志灯LOGOLIGHT,波音飞机飞为两个电门,空客飞机合在一起。航行灯:分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上,提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。空客飞机位两组航行灯,它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。航行灯为只要飞机上有人就必须打开4、机头灯(空客飞机):NOSE,此灯安装在前起落架上,两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮,放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明,飞机滑行时放在TAXI位,进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时,自动关闭。*、滑行灯(波音飞机):TAXILIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时,用来照明飞机前方。飞机在滑行时打开,离地后立即关闭5、着陆灯:LANDINGLIGHT,此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭6、跑道脱离灯:又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAYTAKEOFFLIGHT,空客RUNWAYTURN。安装在前起落架减震支柱上,左右各一,分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。启动发动机后打开,另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出7、高亮度白色频闪灯:又叫做高亮度白色防撞灯,STROBELIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎,共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁,亮度很高。注意:在得到进跑道许可后才可以打开此灯!FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯!!正常飞机外部灯光使用的顺序应该是:1、飞机打开总电源开关后,由航前机务打开——航行灯,根据需要打开机翼灯、LOGO灯;
2、飞机推出时打开红色防撞灯;(地面试车也要打开)3、飞机启动发动机后,打开转弯灯准备滑出;4、得到滑出许可后,打开滑行灯开始滑行;5、进入跑道后,白色防撞灯;6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞;7、离地后,关闭滑行灯、转弯灯;(收起落架后可以自动关闭)8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯;9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开;根据需要打开LOGO灯和机翼灯;10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯;11、飞机放起落架后打开滑行灯;12、最后进近阶段打开着陆灯;13、接地后,打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭白色闪光灯;14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯;15、飞机如果不再有航班任务停机过夜,由航后机务最后关闭航行灯后,关闭飞机总电源离机!
2. 美国是怎样进行爱国主义教育的?
父母应该教孩子的爱国主义的10个例子(翻译自美国网站)
1,了解Pledge of Allegiance
2,了解唱国歌时应该怎么做?
3,尊重退伍老兵。
4,了解我们的基本自由。
5,了解我们的核心民主价值。
6,了解政府相关知识。
7,了解作为公民的责任
8,了解一些历史古迹和历史爱国人物。
9,欣赏我们种族的多样性。
10,同时也承认我们是不完美的。
11,爱国主义课程只是一部分,同时要教给孩子们爱,责任,和社区的课程。
3. 机务人员如何避免被飞机发动机吸入?
记得前两年有个印度航空维修工程师被吸入发动机当场惨死的新闻......这个只能通过各种预防措施将风险系数降至最低。需要指出的是,地勤人员是不会靠近运转中的飞机发动机的。驾驶舱和地面会保持通讯,地面会通知驾驶舱飞行员他们已被允许启动发动机,此时地勤会确保没有人或物留在进气道危险区域内;再者,飞行员在启动发动机前会首先打开特殊指示灯,飞机的机尾或机腹会有红色指示灯不断闪烁,这个就相当于警告信号。当然了,飞行员还需要确保地勤人员已经离开,然后才启动发动机。着陆时,飞行员关闭发动机,等一会儿后才会关闭指示灯,地勤人员此时和驾驶舱保持通信联络,询问发动机是否确实关闭,得到肯定回答后才会开始工作。
安全预防措施的一些细节:
1.地勤人员总会穿着黄色或橘红的反光背心,这和执勤交警的着装是一样的道理;
2.发动机运转的时候,整流罩上的螺旋线不断旋转形成一个白色漩涡,提醒地勤人员远离;
3.发动机整流罩上还有“JET BLAST DANGER”的警示标示;
4.机场周围通常也有一些警告标志。
整流罩上标出了进去危险区域
进气危险区域是个禁区,这个禁区是绝对不能进入的!发动机慢车状态(发动机保持稳定工作的最小转速状态)和全功率运转是两个概念,当飞机发动机以全功率运转时,进气危险区域的半径可能达到5、6米。当然了,慢车也可能造成致命危险。明智的做法当然是远离,不光远离进气口,也远离尾喷口,毕竟被吹飞也不是闹着玩的。
波音公司提供的警告海报:DO AND DO NOT!
4. 7A红鹰教练机性能怎样?
谢邀,T-7A是美军历史上最政治正确的机型
T-7A红鹰教练机性能中规中矩,他是胜在使用成本低,可以海空军通用,以及政治正确。他是意在取代美军老旧的T-38教练机而推出的,1961年开始服役的的T-38教练机已经超过50年,美国空军最初在2008年提出T-X教练机计划作为替代,但当时深陷伊拉克和阿富汗泥潭的美军经费紧张,导致一拖再拖。直到空军和海军接连发生T-38教练机因为结构疲劳事故,导致多名飞行员丧生,部分飞行员甚至拒绝再驾驶T-38教练机才让美军意识到事态严重,在2014年紧急拨款推行。
T-7A教练机长14.15米,翼展10米,使用一台通用F404发动机作为东西,军用推力5吨,最大推力8吨,最大飞行速度1.06马赫。
但是当时美国空军还是地主家也没余粮,总共计划成本是92亿美元,建造351架教练机和46个模拟器,平均每架教练机总成本不能超过2500万。时间又非常紧,这边飞行员还罢工着呢,要求2020年就要交付使用。要求还比较高,不仅要求可以给F-15、F-16等四代机飞行员训练,还要求可以满足F-22、F-35等五代机飞行员训练要求。末了2016年的时候,特朗普当选美国总统,大力要求美国制造,要求这些飞机必须在美国本土设厂建造。
T-38教练机年纪实战太大,太老旧最终是有7家公司参与竞争,但是内华达山脉、斯塔瓦蒂和德事隆这三个纯属打酱油的,都没有进入正赛。真正参与最后竞争的还是波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和霍尼韦尔这四家,前提提到T-X计划时间紧、报价低,全新研发不仅风险大,而且时间进度来不及,所以他们都是与国外航空企业的教练机拿过来修改后投标的。
诺斯罗普·格鲁曼是与英国老店BAE系统合作,选择基于BAE的经典教练机鹰式教练机(HAWK T2/128),这款经典教练机相当成功,甚至美国海军在1992年开始已经选择该教练机修改来的T-45 苍鹰教练机作为其舰载教练机。但是这款教练机也是所有候选机型中最老的,1974年首飞,基础太老,美国空军认为难以体现第五代教练机高性能飞行训练要求,因而首先被淘汰。
接着是洛克希德·马丁公司,他是跟韩国KAI合作,基于韩国T-50金鹰教练机修改而来,本身棒子这款教练机主要就是洛克希德·马丁设计的,其拥有一半股份。当时韩国总统朴槿惠也大力向美国推销,如果美国也选择这款教练机可以大大提升韩国航空制造的知名度。但遗憾的是当时洛克希德·马丁可以说是一点诚意都没有,没办法,手上握着巨额的F-35合同,对这些蚊子腿兴趣不大。修改只是把部分韩国航电设备更换成美军通用的,甚至不愿意在其美国工厂内新开生产线,担心影响F-35生产,实在是太缺乏诚意了。
最后淘汰的是霍尼韦尔与意大利阿莱尼亚合作的T-100,该教练机基于意大利的M346教练机改进而来,该教练机实际上是毛子雅克-130的意大利版。当年意大利和俄罗斯合作过,终止后俄罗斯为了偿还意大利欠款,向其提供过全套图纸。M346性能上相当出色,毕竟是21世纪设计的新型教练机,但是阿莱尼亚一开始没找好美国合作伙伴,最开始找的先后是通用动力和雷神,但是两者都是没有搞过飞机生产,毕竟一个是造发动机一个是造雷达导弹的,一听要在美国开飞机厂,觉得不划算就退缩了,最后阿莱尼亚表示愿意自己承担美国开厂的大部分资金才拉到霍尼韦尔。实际上,美国空军一开始还是相当喜欢这个T-100的,特别是该机还拥有不错的对地攻击能力,而改变其最终决定的主要是价格,M346使用的是两台F124-GA-200发动机,相比较其他单发教练机而言,使用成本要高出不少。
最终获胜的是波音和瑞典萨博共同推出的T-7A,波音相比较来说,诚意最足,毕竟波音在第五代战斗机上全军覆没,急需证明自己。T-7A是基于瑞典萨博的JAS.39鹰狮战斗机而来,但是只是借鉴了机体结构,其他进气道、机翼气动布局全部进行修改。从鹰狮的鸭翼三角翼布局,变成类似大黄蜂的常规布局,看上去就像F/A-18 大黄蜂战斗机不小心强暴了 JAS.39鹰狮而生下的私生子。波音这么干也是有自己野心的,他还打算瞄准美国海军下一代舰载教练机市场。虽然美国海军的T-45C苍鹰是1992年开始服役的,但是海军舰载机长期在高温高湿高盐都环境下使用,寿命普遍要短很多,不出意外的滑,美国海军在20年代中期就要重新招标了,届时T-7获胜概率很大。
另一方面,本身这笔竞标中,外界一开始就看好波音。英国鹰式太老旧,而韩国T-50和意大利M346都相当“政治不正确”,美国国会老爷们普遍认为美国即使再衰弱,也没有到完全依赖韩国这个航空弱国可怜的地步。至于意大利的M346,居然还带有毛子血统!丢不起这个人!以后要是跟俄罗斯雅克-130不小心撞衫碰面,是叫爸爸还是大哥?同时波音的政治影响力远非霍尼韦尔可以比,在洛马表示兴趣不大后,波音普遍被看好,美军也希望拉波音一把,防止洛马一家独大,影响美国军事航空业。
而T-7A的红鹰(Red Hawk)命名也相当政治正确,他是取美国二战时的黑人战斗机飞行员们组成的“塔斯克吉航空兵”,他们把战机尾部涂成红色,并且他们主要使用P-40 战鹰(WarHawk),两个元素相结合来命名,相当的政治正确。
5. 飞机机尾黄色的是哪个航空?
湖南航空
首架彩绘飞机在引擎的轰鸣声中冲向蓝天,标志着与财信金控联合发布的“财信号”飞机正式首航,也代表着湖南航空“飞向三高地,谱写新篇章”的美好寓意。作为湖南航空的首架彩绘机,“财信号”以黄色为主体色,尾翼上绘制了财信金控的吉祥物“星宝”,这架彩绘机也被网友亲切地称为“小黄机”。“财信号”首航后,也将投入湖南航空2021年冬航季的各条航线运营,服务国内各地旅客。
6. 红色尾翼飞机是什么飞机?
很多,国内:深航、海航的大新华航空、金鹿航空、扬子江快运、祥鹏、川航、上航、中联航,还有吉祥航空是红色的。国外比较常见的是日航JAL。 海航和深航的新标志尾翼是红色的,海航和深航应该更常见些,因为它们的飞机多。
美国西北航空,澳大利亚航空,以上公司的垂尾LOGO或者是底色都是红色的,在国内看见上海航空的可能性比较大,现在上海航空的涂装和可口可乐的波浪涂装有些类似,大半个机尾都是红的,一条红色波浪线条从机尾延伸到机头整流罩,就像一个可乐罐!
7. 飞机晚上飞行时闪的灯代表什么意思?
飞机在晚上飞行的时候,闪烁的是飞机的红绿灯,此红绿灯非我们常见的马路上的红绿灯,每架飞机的机翼左侧和右侧,还有机尾都有一盏灯,叫做航空灯,通常航空灯也被称为是警示灯,字面意思理解就是,能起到警示的作用,他的颜色也是有区别的,左红右绿鸡尾白,现在航空交通是很发达的,每时每次都会有很多架飞机在飞行,飞机的飞行速度是非常之快的,因此存在着很大的安全隐患,尤其是在晚上的时候,晚上光线整体比较暗,机长无法看清空中的情况,因此飞行员在夜晚观察周围环境的时候,这时候就需要通过航行灯了
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 红色机尾在线观看,飞机上闪烁的红灯是什么灯?
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯:又叫做信标灯,EACONLIGHT或BEACON,分别安装在飞机的上下中部,各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁。此灯在飞机推出及发动机运行时打开!(只要飞机动就必开)2、机翼灯:又叫WINGLIGHT,位于机翼每侧的两个单光束灯光,照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开,但实际应用中一般常开3、航行及标志灯:航行灯NAVIAGATIONLIGHT,标志灯LOGOLIGHT,波音飞机飞为两个电门,空客飞机合在一起。航行灯:分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上,提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。空客飞机位两组航行灯,它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。航行灯为只要飞机上有人就必须打开4、机头灯(空客飞机):NOSE,此灯安装在前起落架上,两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮,放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明,飞机滑行时放在TAXI位,进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时,自动关闭。*、滑行灯(波音飞机):TAXILIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时,用来照明飞机前方。飞机在滑行时打开,离地后立即关闭5、着陆灯:LANDINGLIGHT,此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭6、跑道脱离灯:又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAYTAKEOFFLIGHT,空客RUNWAYTURN。安装在前起落架减震支柱上,左右各一,分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。启动发动机后打开,另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出7、高亮度白色频闪灯:又叫做高亮度白色防撞灯,STROBELIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎,共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁,亮度很高。注意:在得到进跑道许可后才可以打开此灯!FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯!!正常飞机外部灯光使用的顺序应该是:1、飞机打开总电源开关后,由航前机务打开——航行灯,根据需要打开机翼灯、LOGO灯;
2、飞机推出时打开红色防撞灯;(地面试车也要打开)3、飞机启动发动机后,打开转弯灯准备滑出;4、得到滑出许可后,打开滑行灯开始滑行;5、进入跑道后,白色防撞灯;6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞;7、离地后,关闭滑行灯、转弯灯;(收起落架后可以自动关闭)8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯;9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开;根据需要打开LOGO灯和机翼灯;10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯;11、飞机放起落架后打开滑行灯;12、最后进近阶段打开着陆灯;13、接地后,打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭白色闪光灯;14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯;15、飞机如果不再有航班任务停机过夜,由航后机务最后关闭航行灯后,关闭飞机总电源离机!
2. 美国是怎样进行爱国主义教育的?
父母应该教孩子的爱国主义的10个例子(翻译自美国网站)
1,了解Pledge of Allegiance
2,了解唱国歌时应该怎么做?
3,尊重退伍老兵。
4,了解我们的基本自由。
5,了解我们的核心民主价值。
6,了解政府相关知识。
7,了解作为公民的责任
8,了解一些历史古迹和历史爱国人物。
9,欣赏我们种族的多样性。
10,同时也承认我们是不完美的。
11,爱国主义课程只是一部分,同时要教给孩子们爱,责任,和社区的课程。
3. 机务人员如何避免被飞机发动机吸入?
记得前两年有个印度航空维修工程师被吸入发动机当场惨死的新闻......这个只能通过各种预防措施将风险系数降至最低。需要指出的是,地勤人员是不会靠近运转中的飞机发动机的。驾驶舱和地面会保持通讯,地面会通知驾驶舱飞行员他们已被允许启动发动机,此时地勤会确保没有人或物留在进气道危险区域内;再者,飞行员在启动发动机前会首先打开特殊指示灯,飞机的机尾或机腹会有红色指示灯不断闪烁,这个就相当于警告信号。当然了,飞行员还需要确保地勤人员已经离开,然后才启动发动机。着陆时,飞行员关闭发动机,等一会儿后才会关闭指示灯,地勤人员此时和驾驶舱保持通信联络,询问发动机是否确实关闭,得到肯定回答后才会开始工作。
安全预防措施的一些细节:
1.地勤人员总会穿着黄色或橘红的反光背心,这和执勤交警的着装是一样的道理;
2.发动机运转的时候,整流罩上的螺旋线不断旋转形成一个白色漩涡,提醒地勤人员远离;
3.发动机整流罩上还有“JET BLAST DANGER”的警示标示;
4.机场周围通常也有一些警告标志。
整流罩上标出了进去危险区域
进气危险区域是个禁区,这个禁区是绝对不能进入的!发动机慢车状态(发动机保持稳定工作的最小转速状态)和全功率运转是两个概念,当飞机发动机以全功率运转时,进气危险区域的半径可能达到5、6米。当然了,慢车也可能造成致命危险。明智的做法当然是远离,不光远离进气口,也远离尾喷口,毕竟被吹飞也不是闹着玩的。
波音公司提供的警告海报:DO AND DO NOT!
4. 7A红鹰教练机性能怎样?
谢邀,T-7A是美军历史上最政治正确的机型
T-7A红鹰教练机性能中规中矩,他是胜在使用成本低,可以海空军通用,以及政治正确。他是意在取代美军老旧的T-38教练机而推出的,1961年开始服役的的T-38教练机已经超过50年,美国空军最初在2008年提出T-X教练机计划作为替代,但当时深陷伊拉克和阿富汗泥潭的美军经费紧张,导致一拖再拖。直到空军和海军接连发生T-38教练机因为结构疲劳事故,导致多名飞行员丧生,部分飞行员甚至拒绝再驾驶T-38教练机才让美军意识到事态严重,在2014年紧急拨款推行。
T-7A教练机长14.15米,翼展10米,使用一台通用F404发动机作为东西,军用推力5吨,最大推力8吨,最大飞行速度1.06马赫。
但是当时美国空军还是地主家也没余粮,总共计划成本是92亿美元,建造351架教练机和46个模拟器,平均每架教练机总成本不能超过2500万。时间又非常紧,这边飞行员还罢工着呢,要求2020年就要交付使用。要求还比较高,不仅要求可以给F-15、F-16等四代机飞行员训练,还要求可以满足F-22、F-35等五代机飞行员训练要求。末了2016年的时候,特朗普当选美国总统,大力要求美国制造,要求这些飞机必须在美国本土设厂建造。
T-38教练机年纪实战太大,太老旧最终是有7家公司参与竞争,但是内华达山脉、斯塔瓦蒂和德事隆这三个纯属打酱油的,都没有进入正赛。真正参与最后竞争的还是波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和霍尼韦尔这四家,前提提到T-X计划时间紧、报价低,全新研发不仅风险大,而且时间进度来不及,所以他们都是与国外航空企业的教练机拿过来修改后投标的。
诺斯罗普·格鲁曼是与英国老店BAE系统合作,选择基于BAE的经典教练机鹰式教练机(HAWK T2/128),这款经典教练机相当成功,甚至美国海军在1992年开始已经选择该教练机修改来的T-45 苍鹰教练机作为其舰载教练机。但是这款教练机也是所有候选机型中最老的,1974年首飞,基础太老,美国空军认为难以体现第五代教练机高性能飞行训练要求,因而首先被淘汰。
接着是洛克希德·马丁公司,他是跟韩国KAI合作,基于韩国T-50金鹰教练机修改而来,本身棒子这款教练机主要就是洛克希德·马丁设计的,其拥有一半股份。当时韩国总统朴槿惠也大力向美国推销,如果美国也选择这款教练机可以大大提升韩国航空制造的知名度。但遗憾的是当时洛克希德·马丁可以说是一点诚意都没有,没办法,手上握着巨额的F-35合同,对这些蚊子腿兴趣不大。修改只是把部分韩国航电设备更换成美军通用的,甚至不愿意在其美国工厂内新开生产线,担心影响F-35生产,实在是太缺乏诚意了。
最后淘汰的是霍尼韦尔与意大利阿莱尼亚合作的T-100,该教练机基于意大利的M346教练机改进而来,该教练机实际上是毛子雅克-130的意大利版。当年意大利和俄罗斯合作过,终止后俄罗斯为了偿还意大利欠款,向其提供过全套图纸。M346性能上相当出色,毕竟是21世纪设计的新型教练机,但是阿莱尼亚一开始没找好美国合作伙伴,最开始找的先后是通用动力和雷神,但是两者都是没有搞过飞机生产,毕竟一个是造发动机一个是造雷达导弹的,一听要在美国开飞机厂,觉得不划算就退缩了,最后阿莱尼亚表示愿意自己承担美国开厂的大部分资金才拉到霍尼韦尔。实际上,美国空军一开始还是相当喜欢这个T-100的,特别是该机还拥有不错的对地攻击能力,而改变其最终决定的主要是价格,M346使用的是两台F124-GA-200发动机,相比较其他单发教练机而言,使用成本要高出不少。
最终获胜的是波音和瑞典萨博共同推出的T-7A,波音相比较来说,诚意最足,毕竟波音在第五代战斗机上全军覆没,急需证明自己。T-7A是基于瑞典萨博的JAS.39鹰狮战斗机而来,但是只是借鉴了机体结构,其他进气道、机翼气动布局全部进行修改。从鹰狮的鸭翼三角翼布局,变成类似大黄蜂的常规布局,看上去就像F/A-18 大黄蜂战斗机不小心强暴了 JAS.39鹰狮而生下的私生子。波音这么干也是有自己野心的,他还打算瞄准美国海军下一代舰载教练机市场。虽然美国海军的T-45C苍鹰是1992年开始服役的,但是海军舰载机长期在高温高湿高盐都环境下使用,寿命普遍要短很多,不出意外的滑,美国海军在20年代中期就要重新招标了,届时T-7获胜概率很大。
另一方面,本身这笔竞标中,外界一开始就看好波音。英国鹰式太老旧,而韩国T-50和意大利M346都相当“政治不正确”,美国国会老爷们普遍认为美国即使再衰弱,也没有到完全依赖韩国这个航空弱国可怜的地步。至于意大利的M346,居然还带有毛子血统!丢不起这个人!以后要是跟俄罗斯雅克-130不小心撞衫碰面,是叫爸爸还是大哥?同时波音的政治影响力远非霍尼韦尔可以比,在洛马表示兴趣不大后,波音普遍被看好,美军也希望拉波音一把,防止洛马一家独大,影响美国军事航空业。
而T-7A的红鹰(Red Hawk)命名也相当政治正确,他是取美国二战时的黑人战斗机飞行员们组成的“塔斯克吉航空兵”,他们把战机尾部涂成红色,并且他们主要使用P-40 战鹰(WarHawk),两个元素相结合来命名,相当的政治正确。
5. 飞机机尾黄色的是哪个航空?
湖南航空
首架彩绘飞机在引擎的轰鸣声中冲向蓝天,标志着与财信金控联合发布的“财信号”飞机正式首航,也代表着湖南航空“飞向三高地,谱写新篇章”的美好寓意。作为湖南航空的首架彩绘机,“财信号”以黄色为主体色,尾翼上绘制了财信金控的吉祥物“星宝”,这架彩绘机也被网友亲切地称为“小黄机”。“财信号”首航后,也将投入湖南航空2021年冬航季的各条航线运营,服务国内各地旅客。
6. 红色尾翼飞机是什么飞机?
很多,国内:深航、海航的大新华航空、金鹿航空、扬子江快运、祥鹏、川航、上航、中联航,还有吉祥航空是红色的。国外比较常见的是日航JAL。 海航和深航的新标志尾翼是红色的,海航和深航应该更常见些,因为它们的飞机多。
美国西北航空,澳大利亚航空,以上公司的垂尾LOGO或者是底色都是红色的,在国内看见上海航空的可能性比较大,现在上海航空的涂装和可口可乐的波浪涂装有些类似,大半个机尾都是红的,一条红色波浪线条从机尾延伸到机头整流罩,就像一个可乐罐!
7. 飞机晚上飞行时闪的灯代表什么意思?
飞机在晚上飞行的时候,闪烁的是飞机的红绿灯,此红绿灯非我们常见的马路上的红绿灯,每架飞机的机翼左侧和右侧,还有机尾都有一盏灯,叫做航空灯,通常航空灯也被称为是警示灯,字面意思理解就是,能起到警示的作用,他的颜色也是有区别的,左红右绿鸡尾白,现在航空交通是很发达的,每时每次都会有很多架飞机在飞行,飞机的飞行速度是非常之快的,因此存在着很大的安全隐患,尤其是在晚上的时候,晚上光线整体比较暗,机长无法看清空中的情况,因此飞行员在夜晚观察周围环境的时候,这时候就需要通过航行灯了
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!